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哈国面粉登上西安人餐桌吃出老陕味道

2019/11/09 来源:金华汽车网

导读

距离西安3000多公里的哈萨克斯坦小麦乘坐“中欧专列”来到西安,登上了廉辉家的餐桌,成为了家人都爱吃的油泼面。50岁的西安市民廉辉是家里的“

哈国面粉登上西安人餐桌吃出老陕味道

距离西安3000多公里的哈萨克斯坦小麦乘坐“中欧专列”来到西安,登上了廉辉家的餐桌,成为了家人都爱吃的油泼面。50岁的西安市民廉辉是家里的“掌勺人”,至今从未离开过西安。作为家里的“掌勺人”,给老公、儿子儿媳、小孙女做什么饭、怎么做才能吃得健康,成为了廉辉一天中想的最多的事儿。

哈国面粉登上西安人餐桌吃出老陕味道

陕西人不仅喜欢面食,而且擅长做面食,廉辉的家人也是如此,他们尤其爱吃廉辉做的油泼面。面粉用的快,廉辉买面粉的次数也就多了。可每次站在货架前,“买什么面粉”仍会成为廉辉的一道选择题。

哈国面粉登上西安人餐桌吃出老陕味道

这一次,廉辉决定买个新品——来自哈萨克斯坦的面粉,“之前老在新闻里听说哈萨克斯坦的面粉好,可是没见过,没想到西安超市里就有,买了尝尝。”

距离西安3000多公里的哈萨克斯坦,地处丝绸之路中心位置。作为世界上最大的内陆国,哈萨克斯坦地广人稀,种植的小麦品质享誉世界,是国际公认的优质小麦生产国之一。其制作的面粉面筋值高,营养丰富,不添加任何添加剂,被称为“世界上最天然的面粉”。

由于哈萨克斯坦大部分地区采取粗放的经营模式,广种薄收,加上农业技术不够先进,小麦亩产仅有80-100公斤。虽然是世界上小麦重要的生产国和出口国,但是由于运输成本和交易成本较高,主要的出口对象国是独联体国家,出口到我国的小麦少之又少。

“锅盔赛锅盖、面条赛裤带”。陕西八大怪中的两项都与面粉有关,而在素来热爱馍和面的西安,则是典型的粮食销区,每年的粮食缺口大约有40亿斤(每年消费约70多亿斤,产量仅有30多亿斤)。

2013年国家提出“一带一路”倡议,当年11月28日,首趟西安-哈萨克斯坦国际货运班列——中欧班列“长安号”开启。随后,西安老字号粮食企业爱菊集团搭乘“长安号”一路向西,在哈萨克斯坦北哈州投资建厂,设立爱菊农产品加工园区,与哈萨克斯坦的农场主签订“订单农业”合作协议,让小麦“买得到、运得回”。

在“一带一路”倡议提出前,西安进口的小麦主要来自加拿大、俄罗斯,货物需要经俄罗斯的海参崴港口运到连云港,再运回西安,大约需要2个月的时间,不仅运转周期长,时间成本也大。通过中欧班列“长安号”,哈萨克斯坦的小麦运回西安仅需要半个月。

2015年12月,西安港进境粮食指定口岸获得国家质检总局正式批复,成为我国内陆地区唯一进境粮食指定口岸,通过口岸与目的地一体化检验检疫模式,大幅提升了通关效率。哈萨克斯坦的小麦通过中欧回程班列,运抵西安港进境粮食指定口岸,进入西安国际港务区农产品物流加工园区,经过3-5天的加工,3000多公里外的哈萨克斯坦小麦变成面粉送进了西安各大超市。

油泼面是陕西传统的特色面食之一。做了大半辈子的饭,这也是廉辉第一次使用国外的面粉给家人做油泼面。揉面、醒面、扯面……让廉辉没有想到的是,这国外的面粉不仅面筋含量高,韧性大,扯出来的面条竟也毫不逊色于以往用过的面粉。

扯好的面条在开水中煮熟后捞在碗里,葱花碎、花椒粉、盐等配料和厚厚一层的辣椒面平铺于面上,再用滚烫的菜油一浇。“呲啦”一声,在热油和葱花蒜末的映衬下,就成了廉辉家人平凡而独特的美味。

5年前,发自西安的首列中欧班列“长安号”发车,伴随汽笛长鸣和车轮驶过铁轨的铿锵声,满载货物的国际货运班列“长安号”从古丝路起点西安向西疾驰,经过6天时间,到达哈萨克斯坦阿拉木图。伴随“一带一路”建设,五年多来中欧国际班列数量的大幅增加,也为西安本地企业发展带来了福祉,粮油企业在农产品运输上的运营成本大为减少,哈萨克斯坦面粉登上了西安市民的餐桌。

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